汽车电子系统的安全性与稳定性直接关系到驾乘人员的生命安全，作为核心部件的 PCB，其可靠性测试极为关键，涵盖多个重要维度。

热可靠性测试是重要一环。汽车在运行过程中，发动机舱等部位温度可高达上百摄氏度，PCB 需承受高温考验。通过高温存储测试，将 PCB 置于高温环境（如 125℃）下持续一定时间（如 1000 小时），观察电路板是否出现基材变形、焊点开裂、线路腐蚀等问题，评估其在高温长期存储条件下的可靠性。温度循环测试模拟汽车行驶过程中温度的剧烈变化，从低温（如 - 40℃）到高温（如 125℃）快速切换，循环多次，检测 PCB 层压结构是否分层、元器件焊点是否因热胀冷缩产生虚焊，确保其能适应复杂温度环境。

机械可靠性测试不可或缺。汽车行驶时会产生持续的振动与冲击，振动测试通过模拟不同路况下的振动频率与振幅，如在 10 - 2000Hz 频率范围内进行正弦振动测试，查看 PCB 上的元器件是否松动、脱落，线路是否断裂，以验证其抗振性能。冲击测试则模拟汽车碰撞等极端情况，给予 PCB 瞬间高强度冲击，检测其结构完整性与电气性能的稳定性，保障在突发机械外力作用下，汽车电子系统仍能正常工作。

电气可靠性测试用于保障 PCB 的电气性能稳定。绝缘电阻测试测量不同线路之间、线路与接地之间的绝缘电阻，确保在潮湿、高温等恶劣环境下，线路间不会发生漏电，一般要求绝缘电阻大于 100MΩ。耐压测试施加高于正常工作电压数倍的电压（如 1000V），检测 PCB 是否能承受高电压而不被击穿，保证电气安全。此外，还需进行长期通电老化测试，模拟汽车长时间行驶状态，让 PCB 在额定电压、电流下持续工作数千小时，监测其电气参数变化，及时发现潜在的电气性能衰退问题，全方位确保汽车电子 PCB 在各种工况下的可靠性。